Start /
Frågor & svar
AdBlue är en produkt som används i dieselbilar för rening av avgaser. Här har vi samlat de vanligaste frågor vi.
Vad är AdBlue?
AdBlue är en vätska som används i moderna dieselbilar med SCR-teknik (Selective Catalytic Reduction). Den består av ungefär 32,5 % ren urea och 67,5 % avjoniserat vatten.
Det är inte ett bränsle eller tillsats till bränslet, utan en separat vätska som hjälper till att minska utsläppen av kväveoxider (NOx) – skadliga ämnen som bidrar till luftföroreningar.
Genom att använda AdBlue kan bilen uppfylla strikta miljökrav, som exempelvis Euro 6-standarden.
Hur fungerar AdBlue?
AdBlue sprutas in i avgassystemet innan avgaserna passerar genom SCR-katalysatorn. När vätskan värms upp omvandlas den till ammoniak, som i sin tur reagerar med kväveoxiderna i avgaserna. Avgaserna renas och omvandlas till ofarligt kväve och vattenånga.
Systemet är helautomatiskt – du som förare behöver bara se till att AdBlue-tanken är fylld.
När ska jag fylla på AdBlue?
Bilen visar en varning i instrumentpanelen när nivån börjar bli låg – oftast när du har cirka 2 000–2 500 km kvar.
Om AdBlue tar slut helt, går det inte att starta bilen förrän du fyllt på igen. Detta är ett krav enligt EU:s miljöregler.
Därför är det smart att fylla på direkt när varningen kommer, gärna i samband med service eller tankning.
Kan jag använda vilken AdBlue som helst?
Nej. Det är viktigt att använda AdBlue som uppfyller ISO 22241-standarden.
Den garanterar rätt renhet och sammansättning. Billig eller “hemmagjord” AdBlue kan:
- Skada SCR-katalysatorn
- Ge fel i sensorsystemet
- Ogiltigförklara garantin
Köp AdBlue från pålitliga källor – exempelvis bensinstationer eller bilverkstäder – och kontrollera att vätskan är klar och färglös.
Hur fyller man på AdBlue?
AdBlue fylls på i en separat tank, ofta märkt med blå kork eller etikett. Påfyllningsstället kan vara:
- Bredvid dieseltanken
- I bagageutrymmet
- Under motorhuven
Använd alltid ren och certifierad AdBlue från en sluten behållare eller pump. Undvik spill – vätskan kan kristallisera när den torkar.
Viktigt: blanda aldrig AdBlue med diesel eller andra vätskor. Det kan skada systemet och bli dyrt att reparera.
Kan AdBlue frysa?
Ja, AdBlue kan frysa vid ungefär –11 °C eftersom den innehåller vatten. Men det är inget att oroa sig för – vätskan behåller sina egenskaper även efter att den har tinat.
Moderna dieselbilar med SCR-system är dessutom utrustade med uppvärmningsfunktioner som automatiskt tinar AdBlue när motorn startas.
Det är alltså helt normalt att AdBlue fryser under vintern, och systemet är byggt för att hantera det.
Har AdBlue ett bäst före-datum?
Ja, AdBlue har begränsad hållbarhet – vanligtvis mellan 12 och 18 månader. För att vätskan ska behålla sin renhet och funktion bör den förvaras:
- Svalt (under 25 °C)
- Mörkt
- I en tät och sluten behållare
Om AdBlue utsätts för hög värme eller direkt solljus kan den brytas ner snabbare. Det kan leda till att vätskan förlorar sin renhet, vilket i sin tur kan påverka SCR-systemets effektivitet och orsaka fel eller skador.